山與海相擁，人與城共融。未來的深圳，將是一片山海城交融的生活家園、人文與自然野趣相伴的戶外樂園。

深圳山海連城生態游憩綠脊線路走向示意圖。（市城市規劃設計研究院規劃二所供圖）

深圳新聞網2023年11月17日訊（深圳特區報記者 林清容 通訊員 白鷺 文/圖）秋光正好，越來越多的深圳人向山海走去。悠然登半山，飽覽山海城，山海相連的視覺通達讓人心曠神怡。今年年底，深圳人將擁有一條長達200公里，全境體驗深圳山、海、城魅力的遠足徑主線——鯤鵬徑。一個響亮的新名字，一條更安全韌性、自然野趣的生態廊道，一條與城市氣質、城市精神高度契合的大尺度的徒步線路。

這正是深圳實施山海連城計劃給市民帶來的實實在在的生態福利，更是給這座現代化大都市塑造的一張山海新名片。

更高站位、更寬視野、更大力度，2022年，深圳作為先行示范區面向高質量發展提出了創新探索——《深圳市公園城市建設總體規劃暨三年行動計劃（2022—2024年）》。今年，山海連城計劃全面進入高質量實施階段，美好藍圖漸次化為生動現實。深圳力爭通過三年時間，基本貫通一脊一帶二十廊，構建鵬城萬里多層次戶外步道體系，繪就人與自然和諧共生綠美深圳畫卷，走出一條超大城市高質量發展與高水平生態建設協同推進的示范路徑。

200公里“鯤鵬徑”串起山脊翠脈

全境體驗山海城交織共融的魅力

近日，深圳山海連城計劃“一脊”主干游憩步道實施落地的首座標志性工程——梅林山－銀湖山生態廊橋實現主拱合龍，正在抓緊施工，預計年底交付使用。

梅林山、銀湖山是深圳市中心最大的山林綠地組團，早年因為建設梅觀路導致兩座山體生態景觀區域分割斷裂，生態廊橋將兩山縫合修復，讓深圳的“一脊”——山脊翠脈的斷點連通起來。橋上除了提供人行通道外，還特別為野生動物營造微地貌，設計安全通道。建成后既能為市民親近自然帶來更多便利，又促進動物遷徙、覓食，達到生態修復的作用。

一座生態廊橋一頭連著自然，一頭連著煙火，落腳一個“連”字，體現出深圳山海連城計劃的關鍵精髓——連生態、連生活、連生產、連生趣。

深圳經濟特區建立40多年來，在城市建設和經濟社會快速發展的同時，保留了大量的綠色生態空間，在山海連城計劃中，深圳串聯起以山地森林生態系統為主體的區域綠地，形成“一脊”即1條山脊翠脈，構建“三徑三線”遠足徑體系，通過手作步道、生態廊橋等“低擾動、微連接、輕建設”方式，貫通生態斷點，一條從山到海、從西至東，串起山脊翠脈，長達200公里連續不斷的深圳遠足徑主線由此誕生，近期，此線路正式被命名為鯤鵬徑。

鳳凰，大鵬鳥，七娘山也稱大鵬山，鯤生于海，鵬背似山，蘊含著山海意向，這與通山達海的深圳遠足徑主線的內涵不謀而合；“鯤鵬”在《莊子·逍遙游》記載中，由魚化鳥，怒而飛且傳扶搖而上的過程，寓意著不斷超越的價值與追求，更與“敢闖敢試、追求卓越”的深圳精神相契合，鯤鵬徑名副其實，這條路線集成化展現了深圳最具代表性的生態資源，深圳故事與深圳風景也在這條線路交織。

鯤鵬徑以寶安區鳳凰山飛云頂為起點，途經陽臺山、塘朗山、梅林山、銀湖山，連接深圳水庫，及深圳第一峰梧桐山、馬巒山，到達終點大鵬新區的七娘山大雁頂，共串聯12個自然郊野公園以及多個湖庫、歷史人文、城市景觀點、城市重點發展片區等。沿途多處超級觀景點讓山海連城的壯闊景觀盡收眼底。

你可以登上鳳凰山鳳鳴亭，一邊眺望寶安城區，萬家燈火在山腳下閃爍，一邊俯瞰繁忙的深圳機場，沉醉日落歸山海的意境；你可以在塘朗山，一邊飽覽深圳壯美的城市天際線景色，與香港隔海相望，一邊領略科技力與自然力融合的景象，深圳最密集的高新產業與大學就在眼前；你可以在三面環海的七娘山，一邊贊嘆湛藍的海洋與廣袤的碧空形成的海天一色，一邊在云霧中穿行，剎那間忘記所處之地位于一座超大城市。

“三徑”中，除了鯤鵬徑，還有西北支線鳳凰徑、東北支線翠微徑，“三線”則分別為陽臺山環線、馬巒山環線、三水線。

隨著深圳遠足徑體系的完善，走得進山，親得進水，賞得了城的美好愿景將更多地照進現實。多項依托深圳遠足徑舉行的活動受到熱捧，11月16日，深圳市城管和綜合執法局舉辦的“美麗深圳城管行之滿懷熱愛奔赴山?！边h足徑郊野徑體驗活動，吸引眾多市民報名參加，暢享與自然郊野的共融之樂。

200公里濱海騎行道連通海岸線

全面感受海洋中心城市濱海風情

毗鄰港澳，面向南海，深圳臨海而生，擁有約260公里的海岸線、50處自然沙灘，海洋資源得天獨厚，近海親水是深圳人的所愛，也是鵬城人的鄉愁。

深圳正打造“一帶”即1條濱海藍帶，重塑水際線，貫通從茅洲河口到鹿嘴山莊約200公里濱海騎行道。全線西起茅洲河河口的海洋新城，東至壩光，串接連通西部的西灣、前海灣、深圳灣、福田紅樹林海岸，中部深圳河等河岸，以及東部的大小梅沙、下沙－大澳灣、南澳、東西涌、新大－鹿嘴、較場尾等海岸，滿足日常休閑騎行，全面展示深圳海洋中心城市的濱海風情。

相關部門梳理了沿線的斷點，正加快施工，打通西灣段、蛇口段、背仔角沙灘段、大鵬海岸綠道連接段、玫瑰海岸連接段等8個斷點。

引人矚目的是，在“一帶”西部的西灣段，將建設西灣—前海灣慢行貫通工程，北接金灣大道，南止寶安濱海文化公園，長度6公里，全線位于S3沿江高速橋下。從西灣到前海灣原本沒有臨海慢行線路，該項目充分利用消極的橋下空間，建設環境優美、設施豐富的綠道。目前，項目已開工，將高標準建造專門的人行道、慢跑道、騎行道，平均每公里設置一處特色主題，配套建設兒童游樂園、紅樹林觀景臺等。建成后將有效打通西部濱海藍帶慢行、騎行斷點，慢行系統從西灣紅樹林公園直達濱海文化公園，進一步連通至包括前海石公園在內的前海公園群，為市民提供更加豐富多元的休閑場所，有效拓展城市發展空間。

對于“一帶”中部的深圳河段，更能體現山海連城計劃的人文歷史底蘊。深圳河蜿蜒在深圳和香港之間，深圳將聯動邊防部門，積極探索向社會打開深圳河北岸巡邏道，打造深圳河干流北岸碧道。2022年12月，深圳河干流北岸碧道工程（示范段）建設啟動，項目位于福田區南華村片區，工程設計范圍從上步碼頭向東至上步立交段的北岸空間，總長度約1.2公里，以生態為底、以文化為魂，建設書吧、漁舟平臺、希望燈塔、同夢碼頭等一系列文化節點及構筑，構建一條系統的生態駁岸，營造一條連續的休閑水岸，譜寫一條共融的深港畫卷。人們穿行碧道，移步換景中，深港同源、深港同夢的氣息撲面而來。

此外，部分海岸線已經實現貫通。從福田紅樹林向西可直達南山蛇口海上世界，這段約20公里的深圳灣濱海休閑帶與城市融合，與全國唯一城市腹地的國際重要濕地福田紅樹林濕地相連，越來越多的人來此感受國際化濱海都會的城市魅力，看潮漲潮落、萬鳥翔集、紅樹婆娑，領略人與自然和諧共生。東部的海岸線則是另一種風情，從鹽田沙頭角一路沿海騎行，經過大小梅沙，可至背仔角，藍天、白云、青山、海浪、沙灘、礁石、燈塔……山海交會處的自然風光就是詩和遠方。

相信這條濱海藍帶將成為深圳推動發展水上運動和戶外休閑的重要載體，持續吸引海內外人才入駐鵬城。

20條山海連廊貫城串趣

生態游憩網絡通山達海

一半山水一半城，一面是野趣橫生的自然，一面是車水馬龍的繁華都市，這里是深圳，近2000平方公里的土地上，匯聚了山、海、林、田、河、草、濕等全自然要素，這在國內外大城市中都極為罕見。

如何把這些相互交映卻又相對獨立的自然瑰寶“串珠成鏈”，既提升生態系統的穩定性，又促進山海藍綠空間全域可達，形成通山達海的游憩網絡，深圳計劃打造8條山廊和12條水廊，修復連通五指耙山廊、平巒山山廊、清林徑山廊和茅洲河水廊、大沙河水廊、福田河水廊、龍崗河水廊等20條以山林綠地和河流水系為主體的藍綠生境和景觀通廊，穩固多中心組團式生態型城市空間格局。

2022年8月，深圳首條山海通廊——塘朗山—大沙河—深圳灣通廊全線貫通，成為市民在深圳中心城區暢享山、河、海、城交織共融樂趣的“爆款步道”。大沙河，曾經的黑臭水體經過治理變成流水靜謐、葦穗飄揚、飛鳥棲息的“明星河”，不僅為都市生活注入詩情畫意，也反哺城區發展，大沙河自北向南串聯起西麗湖、大學城、高新區、深圳灣等深圳市創新高地。河流、人與城市重新連接在一起，賽艇聯賽、龍舟賽等多個水上品牌賽事在大沙河上演。

河流，是綠美生態，也承載著城市的記憶與文明。目前，龍崗河、觀瀾河、西鄉河、新橋河4條水廊正在施工。今年年初，龍崗河水廊干流碧道（示范段）建成開放，通過水環境治理和河道建設，龍崗人的“母親河”開始煥發新的神采。全長約4.6公里的示范段起點位于吉祥南路橋，終點位于龍園福寧橋，建有珍珠灘、龍園兒童游樂場、驛站咖啡館等，吸引了眾多市民前來親水戲水、休憩游玩。龍崗河干流碧道二期工程也已開工，全長15.87公里，設計范圍約265公頃，計劃建設野趣探游、河谷藝廊、林境濕地等8大主題段落，重點打造嶂背濕地、雙子藝島、濕地公園等節點。項目建成后，將進一步構建安全暢通的行洪通道、營造山水生境豐富的生態廊道和城市藍綠網絡的休閑廊道，有機串聯周邊生態景點和公園，成為服務市民群眾、發展周邊產業的助推器。

20個公園群帶動城園相融

慢跑5分鐘上山下海進園

穿過環境優美的空中廊橋，在蓮花山公園、深業上城、筆架山公園之間來一場“city walk”是許多深圳人的心頭好，無需在川流不息的馬路上穿行，兩公園與一商場無縫銜接，一邊是自然風景，一邊是時尚商圈，公園與城市相連相融，彰顯出獨特的深圳魅力。

這條城市漫游線路正是山海連城計劃重點項目福田區中部“五園連通”的內容。

“五園”即梅林山公園-銀湖山公園-筆架山公園-中心公園-蓮花山公園。在“五園連通”中，深圳還將實施梅林山緩坡步道、筆架山-銀湖山公園步道連通工程建設等，增設便民出入口、提升現有連接條件，建成高質量綠美游憩網絡。到2025年，五園之間將實現全程無障礙、全域真生態，盡達家門口的高標準連續貫通，給市民帶來全新的體驗。

什么是公園群？深圳正在通過新建改造慢行系統等方式，讓原本距離不遠的公園、閑置綠地集群連片，互聯互通，便捷可達。不設門票，沒有圍墻，整座城市變成一個大公園。以前的深圳，“在城市里尋找公園”，今后的深圳，“在公園里遇見城市”。

全市規劃打造5大片區20個公園群，除了福田區中部“五園連通”，還將重點打造輻射面積更大的寶安區西鄉、新安片區“八園連通”?！鞍藞@連通”是指串聯尖崗山公園、寶安公園、企龍山公園、平巒山公園、鐵仔山公園、碧海灣公園、固戍凈水廠上蓋公園、西灣公園8個規?；珗@綠地。今年將實施平巒山-鐵仔山-碧海灣慢行貫通工程、鐵仔山公園匯智片區改造工程等13個項目，推進“八園連通”游憩主線舒適連通，服務周邊的新安老城、尖崗山、桃花源、西鄉、固戍、碧海灣等大型居住區和集中工作地。

此外，還將從公園群延展多組人車分流、優美舒適的自然城徑，采用街道公園一體化設計，讓公園連通周邊主要社區及產業片區，將自然送到小區家門口，讓市民慢跑5分鐘即可“上山下海進園”，在城市中心自由暢快地與山海晤談、與萬物相逢。

百條特色步道引領城市漫游

深度打卡山海連城精華風景

在眾多步道線路中，深圳歸納形成“歷史文化、風物景觀、城市風采、博物研習、郊野遠足”五大特色分類，梳理規劃了百條特色步道。深入挖掘步道沿線的自然、歷史、人文、產業等資源，將歷史古墟、城市綠道、絕美湖海、公園書吧、商業街區等納入步道中，這是全市“鵬城萬里”多層次戶外步道體系中的精華，將形成山海連城的靚麗名片。

今年，深圳城管部門將打造40條特色步道。例如，以歷史文化為線索的沙井蠔鄉步道，步道位于沙井大街片區金蠔小鎮內，沿線穿“閱”千年之久的南宋建筑遺址龍津石塔，這是迄今為止深圳最早、保存最完好的地面建筑，可體會千年古墟中的生活習俗與生蠔產業的特色文化，感受沙井古墟“源于海、起于鹽、承于蠔、興于市”的歷史文化遺產脈絡。以凸顯城市風采的西麗湖科學家步道，位于大沙河上游，陽臺山腳下，從創新資源集聚的西麗湖畔延伸，途經深圳大學城、中科院深圳先進技術研究院、環西麗湖綠道、鵬城實驗室，北至麗康路，步道串聯起周邊公園、高校、科研機構等重要功能片區，這里逐漸成為深圳創新智慧的重要源泉，孕育城市的科技夢想。還有以展示風物景觀為主的杜鵑谷步道，以博物研習為主的坪大詩歌步道，以強調戶外郊野遠足體驗的梅林山郊野徑梅蝶線等。不同的步道滿足不同人群的需求，讓城市漫游緊貼城市氣質，更有趣更具吸引力。

專家點評

●司馬曉（深圳市規劃委員會非公務委員，深圳市城市規劃設計研究院黨委書記、董事長）：

讓山海連城成為人才吸引力的重要部分

“山海連城 公園深圳”項目的實施，不僅串起了山林城海，也串起了市民的美好生活，讓綠色空間承載了更多活力，掀起了一股戶外運動的風潮，深圳的自然要素被更多市民感知。我們對城市的設想不再是“水泥森林”，而是推窗見綠、出門見園、四季花景，深圳成為更吸引人的美麗家園。

對于后續“山海連城·綠美深圳”的建設，我認為首先是生態優先、復育自然生境。然后是在遠足徑、濱海騎行道上，常態化舉辦國際級登山越野和自行車品牌賽事，推動深圳成為具有國際影響力的戶外天堂。

此外，實現市民身邊可達，塑造市民所需的活力場景，植入戶外露營、生態休閑等全民友好的場景；連接公園周邊商業活力，豐富公園消費場景；挖掘深圳的陸地和海洋文化內涵，讓戶外活動融入深圳的歷史記憶。真正讓人一想到“山海連城”，就對深圳高品質宜居生活方式產生無限遐想，成為城市人才吸引力的重要組成部分。

●鄒兵（深圳市規劃國土發展研究中心）

深圳公園城市規劃呼應市民關切

我印象最深刻的是《深圳公園城市建設總體規劃暨三年行動計劃》的制定與印發，這個規劃在落實國家建設公園城市的普遍性要求的基礎上，充分發掘深圳獨特的資源稟賦和良好基礎，彰顯了深圳“山海連城、全域公園”的特色和魅力。同時，也呼應了廣大市民對于親近自然和健康生活的渴望關切，而且在規劃過程中開展了豐富多樣的公眾參與活動，充分體現了“人民城市人民建、人民城市為人民”的規劃理念和要求。